Auch Milliarden für Tunnels lösen keine Probleme
„Der künftige, digitalisierte Bahnknoten Stuttgart erbringt die für den Deutschland-Takt erforderliche Kapazität zwar auch ohne[…]
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Projekt S 21
Neuer Tunnelwahnsinn und die Zwei-Milliarden-Lüge der Bahn
Noch im Juli 2019 hat der Konzernbevollmächtigte Thorsten Krenz dem Gemeinderat voller Überzeugung gesagt: „Der[…]
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Verzögern Altlasten die Wohnbebauung im Rosensteinviertel weiter?
(Fragen zu GRDrs 502/2020) Wir fragen: Welche Zeitspanne hat die Stadt Stuttgart zur Altlastensanierung nach[…]
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S-21-Wohnbauprojekt Rosenstein wird immer mehr zum Phantom
Die Stadtspitze will sich vom Gemeinderat den Auftrag geben lassen, mit der Bahn über „Details[…]
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Sicherheit in den S21 Tunneln – Brand- und Katastrophenschutz mangelhaft?
Wir beantragen: Einen öffentlichen Bericht der Projektbetreiber von Stuttgart 21 im Ausschuss Stuttgart 21 /[…]
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Panoramabahn: Schienenverkehr dauerhaft und ohne Unterbrechung sicherstellen
Wir beantragen, der Gemeinderat möge in seiner übernächsten Sitzung am 25. Juni 2020 (nach §[…]
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S-21: Betonieren um den Preis der Gesundheit?
Gravierende Verstöße gegen den Infektionsschutz seitens der Bauunternehmen auf S21-Baustellen wurden dank Medienberichterstattung öffentlich. Es[…]
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Betonieren um jeden Preis? Corona-Hotspot Stuttgart-21-Baustelle schließen!
Der grob fahrlässige Umgang der Bauunternehmen auf den S21-Baustellen (Bahnhofstrog und –Tunnel) mit Infektionsschutzvorschriften konnte[…]
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Stuttgart 21: Laissez-faire im Arbeitsschutz?
Am 6. April forderte die Bundestagsabgeordnete Sabine Leidig im Rahmen der virtuellen Montagsdemo gegen Stuttgart[…]
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Gäubahn – Schluss mit betriebsblindem „Weiter so!“
Gäubahn – das klingt nach Provinz. Man könnte meinen, dort rolle gelegentlich eine Regionalbahn durch[…]
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